奔腾b70口碑 预算10万的话奔腾B70会是个不错的选择

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随着年轻消费群体的崛起，越来越多的汽车品牌向年轻化趋势发展。毕竟抓住了当下消费者的心，就等于掌握了未来的市场份额。那么对于年轻人来说，他们最喜欢的车是什么呢？毫无疑问是跑车或者轿跑。这种诱惑是传统两厢车和MPV无法企及的。而被贴上轿跑、跑车标签的车，通常入门价格较高，远远超出普通消费者的承受能力，更何况是事业刚起步的年轻人。所以近年来各大车企高层的目光都锁定在了“平民轿跑”这一细分市场，也因此出现了思域(图片|配置|询价)、雷克萨斯03(图片|配置|询价)、菲斯塔、MG 6(图片|配置|询价)等深受年轻消费者青睐的车型。

其实除了上述几款车，今天要说的全新第三代奔腾B70也是平民轿跑中的一员，不过性价比比思域、雷克萨斯03、菲斯塔强多了。作为国产一汽奔腾的旗舰b级车，2021款新车共推出6款车型，标配“中国心”十大发动机，售价从9.99万-13.99万元不等。相比同级雅阁17.98-25.98万的价格，价格太亲民了，空之间的乘坐感不输于雅阁，新车还配备了数字钥匙、车辆健康管家、全息投影技术。11.29万的配备了座椅加热和记忆功能，而雅阁需要23.98万才能配备，性价比没得说。大空房+自动挡，舒适又有面子，带你看奔腾B70。

作为一款大多数家庭都能买得起的平民轿跑，全新第三代奔腾B70的车身尺寸为4810mm，宽度为1840mm，高度为1455mm，轴距为2800mm，属于标准的中型车尺寸，与曾经的家用车之王大众帕萨特是一个级别，在同价位紧凑型车阵营中独占鳌头。这么说吧，在空之间的区间，全新第三代奔腾B70可以和30万级别的奔驰c级媲美。就连前后座椅的厚度、长度、角度都更像是豪华车应该有的样子，而不是为了“突出”空段而刻意缩短座椅长度。而且车辆熄火时，驾驶座自动向后移动，可以保证有足够的空空间再次上下车。是非常人性化的设计，阶级感甚至可以和奥迪A4L、宝马3系等高端滑板车相媲美。其实这也说明座椅结构好的车不如MPV舒服。

全新奔腾B70轴距2800mm，车身2800mm，得益于GT风格的两厢设计，后备箱开口较大。后备箱常规容积为440L，后排座椅放倒后可扩展至831L。在周末出行、上下班等用车场景下，主流车身数据确实能兼顾前后排舒适性和后备箱实用性。比如提升乘坐体验:车内氛围灯，后排独立空调节都很少，前后排都有USB接口。此外，全方位领先的NVH整车静音项目采用多层隔音棉设计，使车厢比高铁更安静，噪音接近于零，为乘坐舒适性奠定了基础。结合大量柔软的水性PVC和富有弹性的绒布包裹座椅，非常有支撑性和包裹性。辅以座椅加热、记忆、6向电动调节等功能，真正的豪华“静音之王”，换来的乘坐舒适度足以让坐过的人竖起大拇指。所以在我看来奔腾B70空之间的实用性和乘坐体验要比领克03好很多。

在“娃娃式”外观设计的时代，全新第三代奔腾B70没有随大流，而是采用了时尚大气的曲面设计手法，独树一帜。我们可以看到前脸的元素大灯的设计灵感来源于中国古代兵器“戈”，在功能上与格栅装饰融为一体，弱化瞳孔效应。灯是格栅，格栅也是灯。结合带能量棒显示模式的点阵式立体LED尾灯，成为堪比灯厂奥迪的科幻作品，将B级旗舰车型的外观展现的淋漓尽致。车身侧面给人的之一印象就是大，配有隐藏式门把手，可以电动伸缩。配合车尾GT风格的两厢设计，直接为车身带来了更低的风阻系数，进一步提高了燃油经济性。

内饰部分，全新第三代奔腾B70也在限定价格的基础上有了更大的突破。它的座舱采用了环抱舱空的设计理念，米/棕撞色的内饰配色凸显了年轻感和运动感，让人坐在车里就有驾驶的冲动。材质方面，肉眼基本可以看到所有的真皮缝线、铝合金装饰板、钢琴烤漆面板、镀铬饰条，都被高档材质所覆盖。当然，要说前半段驾驶舱更大的亮点，我觉得应该是7英寸全液晶仪表+12.3英寸中控触摸屏+同级独有的全息投影技术，给车内带来了强烈的科技感。同时奔腾B70中控大屏的反应灵敏度和清晰度，以及家庭智能电器多项远程启动和调节功能的实现，都是朗逸和轩逸等配置15万元以上的高配或顶配无法比拟的部分。

动力方面，奔腾B70全系标配第三代“1.5T智能发动机”发动机，可一步达到国6 B的排放标准。涡轮介入后，动力强劲，提速感平顺，使其169Ps，峰值扭矩258N.m匹配博格华纳双离合变速箱，可以带来稳定的操控感，并将其更大车速控制在200km/ h，即使毕竟大众高尔夫的入门级版本，价格更贵，搭载116马力的1.2T发动机和140马力的宝马1系1.5T发动机。于是，奔腾B70的入门级动力配置优势一下子上去了。

同时发动机只需要加92号汽油，这让那些10万以内却需要95号汽油的车特别尴尬。奔腾B70的这款第三代“1.5T智能发动机动力”获得了中汽中心001号官方“能效之星”认证，兼顾燃油经济性，39.06%的超高热效率，达到了自产涡轮增压发动机的顶级水平，在油耗方面甚至可以媲美本田1.5T地球梦发动机的性能。百公里油耗低至6.4L，油箱50L，满油综合续航可达788。底盘调校方面，采用了双单悬挂的设计。为了保证车内的舒适效果，基于一汽奔腾全新技术架构的FMA无限方程式架构打造的整车还采用了260多种调节组合方案，让整车无论面对湿滑、复杂、颠簸、雨雪路面，都比同价位其他车型好用很多。以及两种驾驶模式的结合和L2.5自动驾驶辅助系统的加持，开出整车所营造的舒适性和驾驶乐趣真的很香，同时兼顾了乘坐舒适性。

显然，10-20万级别的车市竞争异常激烈。合资车和国产车都拿出了看家本领来抢占市场，所以你会发现有些家用车的产品力特别突出，也就是人们常说的“差异化竞争”。新的第三代奔腾B70抓住了消费者的心理。在颜值、配置、空、燃油经济性、耐用性方面都有优势。很难想象双独立悬架和L2.5自动驾驶系统能在一辆十几万就能买到的B级两厢车上看到。而且有十佳发动机加持，奔腾B70百公里综合油耗不到7L，更符合家用车定位。9.99万民用轿跑可以遥控，配备多层隔音棉，比高铁还安静。奔腾还推出了全自动泊车系统、智能远光灯控制系统、AI智能电子换挡，更适合日常用车的科技配置。可以说是非常人性化了。所以预算10万的话，我觉得奔腾B70是个不错的选择。