卫星数据分析公司发现在爆炸前几天北溪管道泄漏点附近有可疑船只出没

卫星数据分析公司SpaceKnow称,在发现爆炸前几天,两艘神秘船只被发现在北溪管道泄漏点附近出没。就在北溪2号管道被数次水下爆炸损坏的前几天,两艘关闭了追踪器的船只在北溪2号管道的泄漏点附近航行。


(资料图)

SpaceKnow公司的联合创始人Jerry Javornicky说,这些船只的长度都在311英尺到426英尺之间,并且关闭了其自动识别系统或AIS追踪器。

Javornicky告诉该媒体:"他们关闭了信标,这意味着没有关于他们行动的信息,他们试图对世界隐瞒他们的位置信息和一般信息。"

SpaceKnow发现在这期间有25艘船经过泄漏点周围几英里范围内的区域,《连线》报道。Javornicky说,其中两艘船没有打开AIS数据。

国际海事组织规定,货物在330吨以上的船舶以及任何规模的客船在国际航行中都必须打开AIS跟踪器。

船舶关闭应答器通常被视为一个可疑标记,这种做法对于从事非法捕鱼、贩卖人口和躲避制裁等非法活动的船舶来说很常见。美国当局称这是一种欺骗性的航运做法,并建议港口对操纵其跟踪器的船只保持警惕。

非政府组织波罗的海安全基金会主任奥托-塔本斯(Otto Tabuns)表示,在波罗的海很少有船只关闭AIS发射器,除非该船有"秘密的目的"。

Javornicky的说法是在西欧国家继续调查北溪管道的泄漏时提出的,该管道构成了从俄罗斯向欧洲供应天然气的最大网络。

9月下旬的几次水下爆炸使波罗的海的北溪管道破裂,但目前仍不清楚是什么--或谁--对损害负责。俄罗斯、乌克兰、美国和英国都被指控进行了破坏,尽管他们都否认了这种指控。

德国官员在泄漏事件发生后不久说,他们怀疑天然气管道是由俄罗斯破坏的,而丹麦和瑞典在给联合国的一封信中说,他们认为"几百公斤"的炸药被用来破坏管道。

这三个国家都对他们的调查结果进行了保密。

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