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今年7月份,Stellantis集团宣布,由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展,Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,并与广汽集团协商终止本地合资企业。
就在今天,Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,stellantis可能会在中国市场对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产(asset-light)”的模式。
注意,此番措辞与之前Jeep败走中国时几乎一模一样,都是轻资产,那么参考Jeep,不排除标致和雪铁龙同样退出中国市场的可能。
唐唯实表示,这将是Stellantis现阶段的战略目标,未来将进一步推进,将不会在中国国内建设工厂。
做出这一决定的原因,是看到中国品牌的快速发展,导致很多其它国家品牌在中国市场艰难维持,这也使他不得不考虑Stellantis在中国市场的长期计划。
巧合的是,神龙汽车发布了感恩海报,称截止10月16日,神龙汽车年累计销量100600辆,超过了2021年全年销量,实现了连续23个月同比正增长。
数据显示,神龙汽车9月销售14037辆,创2022年月度新高,销量同比增长73%,虽然增长明显,但整体依旧处于低位,集团单月销量甚至比不过热门车型一个月的成绩。
也许正是看到了这样的表现,Stellantis集团才决定让标致、雪铁龙走上Jeep的老路。